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vendredi 21 octobre 2011

Aménagement des berges de Seine à Triel-sur-Seine

Les berges de la Seine le long de la commune de Triel-sur-Seine ont fait l'objet d'une vaste opération d'aménagement et de valorisation.

Pour en savoir plus, cliquez sur le lien suivant.

http://www.yvelines.fr/2011/10/14/amenagement-des-berges-de-seine-a-triel-sur-seine/

Berges de Seine, avis favorable de la commission d'enquête publique

Le site urbanews a publié un article concernant l'avis favorable de la commission d'enquête publique concernant les Berges de Seine.

Pour consulter l'article, cliquez sur le lien suivant :
http://www.urbanews.fr/2011/10/21/16335-berges-de-la-seine-avis-favorable-de-la-commission-d’enquete-publique/

"le Grand Paris 4 ans après", la vidéo de la table-ronde sur "Le Grand Paris et la Seine"

Le 10 octobre 2011 à la Cité de l'architecture et du patrimoine, se tenait une journée de débat intitulée "le Grand Paris, 4 ans après".

Une des tables-rondes avait pour objet "Le Grand Paris et la Seine". Cette table-ronde était composée de :
- Antoine Rufenacht, ancien ministre, Commissaire général pour le Développement de la Vallée de la Seine
- Etienne Guyot, Président du directoire de la Société du Grand Paris
- Bruno Fortier, Architecte-urbaniste
- Antoine Grumbach, Architecte-urbaniste
- Djamel Klouche, Architecte-urbaniste

Animateur : Francis Rambert

Pour voir la vidéo de la table-ronde, cliquez sur le lien suivant :

http://www.citechaillot.fr/vod.php?id=277

mardi 27 septembre 2011

Le Palais omnisports de Paris-Bercy et la Seine

Dans un article du journal le parisien en date du 26 septembre, il est question d'un grand coup de lifting pour le Palais Omnisports de Paris-Bercy (POPB). Lundi soir, le Conseil de la ville de Paris a retenu le projet de la société anonyme d'exploitation (SAE) qui gère le site depuis la création du POPB. L'agence d'architecture et d’ingénierie DVVD sera le maître d'oeuvre du projet.

Lien vers l'article du Parisien http://www.leparisien.fr/paris-75/paris-75005/grand-lifting-pour-le-palais-omnisports-de-bercy-26-09-2011-1625069.php


Le site internet Bati-actu a mis en ligne quelques images du projet. La question du lien avec la Seine est très présent : «Nous avons voulu tourner le bâtiment vers la Seine. Cette volonté se traduit par la réalisation d’une passerelle en bois allant du parvis jusqu’à la promenade haute du parc de Bercy reliant ainsi le parking », précise Daniel Vaniche, architecte-ingénieur conseil pour la SAE. « Ce projet est une transformation, il est hors de question de dénaturer les pelouses et la toiture originelles », « si ce n’est que l’on ouvre Bercy vers la ville et qu’on le tourne vers la Seine ».


Si la prise en compte du lien entre la ville et son fleuve dans un projet tel que celui-ci est à souligner, à la vue de cette image, quelques interrogations méritent d'être soulevées.

Les berges accueillent des activités industrielles qui ne sont pas représentées dans l'image. Évoque-t-on une Seine seulement à usage récréatif ?

Il y a de multiples péniches à caractère commercial et à usage privatif et festif ? Est-il question d'une évolution de ces fonctions ?

L'espace public est dédié à l'automobile, en lien avec les activités commerciales. Allons-nous améliorer également l'espace public, par exemple à destination des piétons ?

Enfin, il est représenté une navette voguéo. Serait-il possible d'imaginer de se rendre au POPB en navette voguéo dans un futur pas si lointain ?

Ces questions méritent d'être posées et doivent nourrir le débat et les réflexions, afin de véritablement le projet soit l'occasion que la ville renoue avec son fleuve.

Lien vers l'article de bati-actu : http://www.batiactu.com/edito/bercy-fait-peau-neuve--diaporama--p7-30035.php

lundi 26 septembre 2011

Les photos du pique-nique des conseillers de quartiers de Bercy

Quelques photos du pique-nique du conseil de quartier de Bercy organisé le dimanche 11 septembre 2011. Malgré la pluie, bonne humeur et convivialité étaient au rendez-vous. Ainsi que l'exposition des conseillers d'Aligre-Gare de Lyon et Bercy sur les berges dans le 12° arrondissement.





vendredi 5 août 2011

A promenade, with scooter

Judith Mahoney Pasternak est écrivain et vit entre New-York et Paris. Elle nous accompagné lors de notre balade le long des quais de Seine, voici son récit:

As a New Yorker transplanted to Paris I’m very conscious of the many ways in which my adopted country and city are improvements over the ones I came from. One eats better in Paris (and for less money); the cultural life is more vibrant; there are more people protesting in the streets when the people they elected do wrong. But accessibility for people with disabilities—not so much.

Yesterday, I had the privilege of watching a brave woman in the motorized wheelchair called a “scooter” join a promenade along the banks of the Seine. For a kilometer or so, we traversed a narrow walkway—I don’t think I could have been comfortable in the heavy scooter so close to the drop into the Seine—but it got worse. Perhaps every 100 metres, a stanchion in the middle of the pavement required her to maneuver around it, on the water side because there wasn’t room for the chair on the wall side. At one point, one of the participants had to help guide the scooter, only inches away from the edge.

I wish I could meet challenges with her élan. Perhaps, though, Paris will have the will soon to make more mobility available even for those without her extraordinary courage.

—Judith Mahoney Pasternak

Observations issues de la balade du 31 Juillet

Le dimanche 31 juillet, les conseillers de quartiers et leurs amis ont eu l'occasion de cheminer le long des berges. Au programme, visite de la capitainerie du port de l'Arsenal, et balade le long des quais du 12° jusqu'au port de la Râpée. Nous étions neuf lors de cette balade.


Après avoir pris connaissance du fonctionnement de la capitainerie du port de l'Arsenal et de ses lieux de vie, le groupe a eu l'occasion de s'entretenir avec l'équipe dominicale du lieu. Diverses questions furent posées à l'équipe, sur les crues, l'histoire du port (jusque dans les années 80, il était le lieu de déchargement des sanitaires de Paris !) et sur l'accessibilité au port pour les personnes à mobilité réduite (PMR). Le port de l'Arsenal est un site classé. Ses pavés se révèlent un obstacle pour les personnes handicapées.

Cette question de l'accessibilité fut au cœur de notre balade. Anik, ne pouvant circuler qu'en scooter électrique, nous a accompagné le long des berges. La traversée a permis de retenir quelques constats d'amélioration possibles pour les PMR mais aussi de faire prendre conscience de ce qu'est la réalité, le quotidien d'une personne ne pouvant se déplacer qu'avec une assistance mécanique et humaine.

Des sites comme le bassin de l'Arsenal mettent en lumière, par leur topographie, des difficultés de mobilité et de circulation, que ce soit pour les valides et les non-valides :


En longeant la voie Mazas, divers obstacles sont apparus être particulièrement dangereux pour Anik, comme par exemple les bollards :


Enfin, les escaliers faisant la jonction entre le quai longeant la voie Mazas et le quai de la Râpée se sont révélés infranchissables pour Anik et grâce à une planche trouvée à proximité, nous avons pu installer une rampe de fortune afin de continuer la traversée :


Arrivé au pied du viaduc d'Austerlitz, nous avons rencontré le capitaine du LOUISANA BELL, bateau croisière-restaurant amarré le long du port de la Râpée. Cet échange nous a fait connaitre le quotidien et les préoccupations d'un homme vivant sur et par le fleuve. Mais aussi de mieux comprendre la réalité de l'activité commerciale liée à la Seine.


Enfin, la traversée du port de la Râpée a donné lieu à une observation des bateaux qui y sont amarrés : CAFE BARGE, ALIZE, avec son esplanade caribéenne, MONTECOSY, un lieu de réceptions, etc. mais aussi, sur un registre inattendu, l' ADAMANT, un Centre de Jour flottant sur la Seine, qui comporte un Hôpital de jour et un CATTP (centre d'accueil thérapeutique à temps partiel), structures psychiatriques relevant des Hôpitaux de Saint Maurice Esquirol, un bateau tout neuf construit par les chantiers de Villeneuve-le-Roi.

L'ADAMANT ET DOCK EN SEINE EN ARRIÈRE PLAN

Cette promenade, marquée par la présence d'Anik, permet de continuer d'alimenter nos réflexions et la connaissance des berges. Lieu d'Histoire et d'histoires, la découverte ou la redécouverte de cet espace riche et mal connu continuera au cours des mois à venir !


Merci à Anik, Françoise Thierry et Carlos pour les photos !

Lien sur les nouveaux bateaux du port de la Râpée :

http://www.paris-ports.fr/actualites/port-de-rapee-3-nouveaux-bateaux

jeudi 21 juillet 2011

Promenade "retrouver les berges de Seine"

La commission inter-quartiers "Berges de Seine" a prévu de poursuivre les promenades de découverte des berges de la Seine sur le 12ème, et vous convie le dimanche 31 juillet à prendre dimanche 31 juillet à :

La promenade "retrouver les berges de Seine",

Rendez-vous à la capitainerie du Port de l'Arsenal, au 11 boulevard Bastille, à 10 heures

Proposition : que chacun commence son parcours à partir de la Place de la Bastille, en descendant vers l'embarcadère des Canauxrama, en parcourant le Parc, en observant le Port, en marchant vers la Seine et la capitainerie

Recommandé : Apporter appareils photos et caméras vidéo, cartes de l'arrondissement, chaussures de marche, une bouteille d'eau.
Durée de la promenade : environ deux heures.

Parcours : Port de l'Arsenal, écluse, marche à travers les berges jusqu'au port de Bercy ou Pont National selon le courage des participants.

Merci de me confirmer par email votre participation en écrivant à l'adresse suivante : 12surseine@gmail.com. Ouvert aux conseillers de quartier Aligre-Gare de Lyon et Bercy et à leurs amis.

La promenade suivante est prévue pour la fin septembre et d'autres suivront.

vendredi 1 juillet 2011

Exposition "habiter les berges de Seine" au musée de l'Orangerie

Une exposition sur les berges de Seine a lieu actuellement à l'Orangerie du parc de Bercy et ce jusqu'au dimanche 3 juillet. Cette exposition est organisée par le CAUE 75 et propose durant le week-end des balades urbaines.

L'exposition présente de nombreux dessins d'enfants qui ont porté un regard original et imaginatif sur ce que pourrait être les berges de la Seine et notamment les quais de Bercy. Alors que l'enquête publique sur le projet des berges de Seine débute et que la réflexion sur un usage mixte des quais de Bercy sera prochainement amorcée par la mairie du XII°, ces dessins utopiques proposent un regard certes naïf mais percutant, utopique mais concret sur ce que pourrait devenir les quais de Bercy dans un futur peut-être pas si lointain...

Quelques dessins des quais de Bercy vus par les enfants :

De l'herbe sur les quais ?

Kilian, Piero, Adyl et Yassine imaginent des quais très "foot"

Althéa, Victorine et Audrey : un zoo le long de l'eau ?



Liens :
Conseil Architecture Urbanisme Environnement 75 (CAUE75)
Mairie du XII° : enquête publique sur les berges de Seine
Le site de la ville de Paris consacré au projet des berges de Seine

Rendez-vous dans votre mairie la plus proche pour prendre part à la réunion publique et faire part de vos avis et opinions concernant les berges de la Seine !

mercredi 8 juin 2011

Rendez-vous au Festival de l'Oh!

Les conseils de quartiers d'Aligre-Gare de Lyon et Bercy vous accueille lors du Festival de l'Oh! dans le stand de la ville de Paris. Une exposition sur les berges de Seine dans le 12° arrondissement de Paris, ainsi que des activités pour les enfants et les plus grands sont au programme !

Venez nombreux !

lundi 30 mai 2011

Suite du diagnostic des berges

Suite aux travaux effectués en novembre, et dans la continuité des repérages et balades poursuivies entre les mois de janvier et avril, une annexe constituée de nouvelles propositions et de réflexions concernant l'aménagement des berges du 12° arrondissement est mise à votre disposition. Bonne lecture !



mardi 29 mars 2011

Résultats du questionnaire sur les berges de Seine auprès des conseils Aligre-Gare de Lyon et Bercy

Durant le mois de mars, un questionnaire a été élaboré et testé auprès des conseils de quartiers Aligre-Gare de Lyon et Bercy sur les usages des berges.

Pour une meilleure visualisation du document, il préférable de l'afficher en plein écran.

Il est possible de télécharger le document en cliquant ici



lundi 7 mars 2011

"L'eau nous regarde" - journée mondiale de l'eau 2011

Pour la journée mondiale de l'eau, l'association "l'eau est le pont" organise une série d'animations et d'évènements. Un débat sur le thème de la gestion urbaine de l'eau (Paris a un service public de l'eau depuis janvier 2010) mais aussi une balade urbaine pour découvrir ou redécouvrir le patrimoine du 12° lié à cet élément, des installations plastiques et expositions ainsi que des animations artistiques pour les enfants et les plus grands.

Pour une meilleure visualisation du programme, vous pouvez cliquer sur les images pour les agrandir !

















Pour télécharger le programme, cliquez ici

Site de l'association : http://leauestlepont.free.fr/

lundi 28 février 2011

La balade en Vogéo

La balade en Voguéo ce dimanche 27 février a permis aux conseillers des quartiers Bercy et Aligre/Gare de Lyon présents d'observer depuis la Seine de l'aménagement des berges entre la Gare d'Austerlitz et Maisons-Alfort. En effet, ce parcours permet de comparer les aménagements nombreux et variés réalisés côté 13ème et ceux, plus rares, mis en oeuvre côté 12ème. Cette observation va permettre d'enrichir la réflexion engagée sur le sujet en tenant compte des nombreuses contraintes observées. La question du transport transport public sur la Seine expérimenté avec Voguéo de ce côté de Paris a également constitué un sujet de débat qu'il sera intéressant de poursuivre dans le cadre de la réflexion sur l'aménagement des berges.

photo 1 : Gare de Lyon, maison de la RATP
photo 2 : ilot Villiot-Râpée
photo 3 : parc de Bercy, derrière le POPB
photo 4 : au niveau de la passerelle Simone de Beauvoir



Photo balade Voguéo du 26 février 2011

Pour une meilleure visualisation, cliquez sur la photo.

28 févr. 2011 Voguéo

jeudi 24 février 2011

Les Rencontres d’Alternat Vendredi 25 février de 19h à 21h PORT DE BERCY AVAL – Niveau POPB

INVITATION


Les Rencontres d’Alternat

SOIREE-REPAS DE RENCONTRE DEBAT EN MUSIQUE

VENDREDI 25 FEVRIER – 19h-21h
Repas (participation aux frais de 12 euros) sur réservation par courriel à alternat@free.fr
Nombre de places limité

SUR LA PENICHE DES ASSOCIATIONS – ALTERNAT
PORT DE BERCY AVAL – Niveau POPB – Accès en amont du Pont de Bercy, vers la Passerelle Simone de Beauvoir (métro Bercy ou Quai de la gare)


AUTOUR DES ECOLES DE MUSIQUE AMATEUR
DE CRUSEILLES, CRAN ET LA ROCHE SUR FORON
(Haute Savoie, de passage à Paris)
qui joueront plusieurs morceaux de jazz – ensemble de saxophones


RENCONTRE AUTOUR DE TEMPS DE PAROLE PARTAGES :

-         La présentation de la démarche de ces écoles de musique (Carole HICTER);
-         L’économie solidaire et la culture (François BERNARD, de la Chambre Régionale de l’Economie Sociale et Solidaire d’Ile de France – CRESS et du Mouvement de l’Economie Solidaire) ;
-         La micro-entreprise, gage de solidarité ?... (Anne PICQUART)
-         Littérature des pays pauvres, littérature au rabais ?... (Anne PICQUART)
-         Un point d’information sur les projets de réappropriation des berges de Seine par les habitants des quartiers parisiens de Bercy, Gare de Lyon et Aligre (Benjamin HECHT, Urbaniste OPQC)
-         Les projets de la péniche Alternat, centre socio-culturel « embarqué » (Eric SAPIN)…


AVEC LA PARTICIPATION ACTIVE DE LA LIBRAIRIE MOBILE
« LES OISEAUX DU NIL » - Anne PICQUART


REPAS PREPARE PAR « ETHIKATABLE » - Traiteur-entreprise d’insertion


Association Alternat – 06 32 55 05 93

lundi 14 février 2011

Extraits de l'ouvrage « Le Fluvial pour une métropole parisienne durable »

Les textes qui suivent sont extraits du document suivant : « Le Fluvial pour une métropole parisienne durable » 42 pages T. Baudouin, M. Collin, A. Le Marchand - CNRS
 

La ville est à présent un acteur essentiel de la mondialisation, mais aucun membre
d’aucune métropole ne veut néanmoins être directement confronté dans sa ville au
gigantisme des circulations propres à la globalisation, qu’il s’agisse des conteneurs ou des camions qui distribuent ces derniers. Les échelles ne sont pas les mêmes et la cité doit trouver les modes de circulation propres à sa dimension ainsi qu’à ses spécificités, notamment culturelles et patrimoniales. Une première affirmation de cette altérité dès la fin du siècle dernier avait d’ailleurs amené la « reconquête » par les villes des anciens ports de l’ère industrielle qui avaient si longtemps coupé les citadins de leurs quais. Sauf qu’il ne peut plus s’agir à présent d’exclusion d’une logique par rapport à l’autre, mais de nécessaires interfaces à trouver qui soient acceptables par tous. Toute subordination immédiate de la ville aux normes du global étant rejetée, des médiations doivent être inventées. Les villes éliminent progressivement de leurs centres tous les flux massifiés et l’on ne peut donc imaginer que la dénonciation actuelle des poids lourds pourrait les conduire à accepter par exemple des conteneurs arrivant par le fleuve. Les vieilles oppositions industrie/ville
et production/reproduction sautent avec le procès de circulation globale dont la ville devient un acteur principal (Baudouin 2006). La question n’est plus aujourd'hui de « résister » pour les ports, ni de « reconquérir » pour les villes, mais bien d’innover en commun.

D’ores et déjà à Tolbiac, Bourdonnais, Ivry ou Point du jour, le PLU 10 de Paris s’est attaché à mieux intégrer dans la cité les quelques ports de vracs impossibles à délocaliser en périphérie pour la bonne marche de la cité, qu’il s’agisse du BTP 11 ou de la transformation des déchets urbains. Divers aménagements paysagers, espaces verts, formes architecturales et autres passerelles piétonnes tentent de faire oublier aux citadins la nécessaire manutention fluviale de ces vracs en centre ville. Mais l’avenir demande d’imaginer des solutions durables, et non plus seulement de masquer l’ancien. La logistique fluviale métropolitaine à venir doit donc représenter une alternative nécessairement innovante par rapport au gigantisme des barges de la globalisation, ou même aux péniches Freyssinet de l’ère industrielle. Car même si ces bateaux génèreront moins de CO2 que les camions, elles impliquent néanmoins des flux de marchandises qui s’accompagnent toujours d’autres pollutions, notamment en termes de congestion et de bruit, qui troublent l’urbanité.

10 Plan local d’urbanisme.
11 95 % des sables et graviers du BTP parisien sont approvisionnés par voie d’eau.
T. Baudouin, M. Collin, A. Le Marchand, « Le Fluvial pour une métropole parisienne durable » 42 p :
21

(…)

La nouvelle circulation fluviale se distingue des autres modes de transport par ses
meilleures capacités à relier le mode de vie métropolitain aux flux globaux. On verra plus loin que les premières initiatives existantes, dont celles notamment des cités d’Utrecht ou d’Amsterdam, ont toujours pour caractéristique de s’intégrer
parfaitement, minutieusement doit-on même dire, à l’urbanité de la cité. Leur succès
tient précisément à leur volonté manifeste d’innover pour solutionner la contradiction existante entre des flux massifiés et la ville postmoderne. Aussi ces solutions émergent-elles aussi prioritairement des villes portuaires c'est-à-dire des places où la ville et son port travaillent de concert. La ville d’aujourd'hui n’est plus en effet étrangère à la production, comme elle avait pu l’être durant le fordisme mais, tout au contraire, est un acteur essentiel du développement durable. L’opposition de la ville et de l’usine appartient bien au passé puisque, à présent, c’est l’ensemble de la cité qui est productive. L’une des dimensions essentielles du nouveau type de développement, qu’on l’appelle durable ou raisonné, est de trouver des solutions techniques et sociétales appropriées à cette autre échelle productive (Baudouin,2003).
Il ne s’agit donc nullement de se contenter d’instaurer une simple réduction d’échelle, un small is beautiful du siècle dernier, voire d’espérer une « décroissance ». On l’a dit les multiples interdictions des camions en centre ville n’ont fait que démultiplier les camionnettes, certes plus petites et moins bien quantifiées, mais encore plus polluantes, encombrantes et énergétivores. La métropole parisienne est grande, de même que ses flux d’approvisionnement sont énormes, et le problème ne réside pas dans la taille des vecteurs mais bien dans leur caractère proprement durable. La capacité du fluvial de prendre en compte l’ensemble de la métropole est ce qui en fait précisément un vecteur déterminant pour un site qui possède non seulement trois fleuves, mais aussi des canaux desservis par de nombreux quais, y compris en centre ville. Dès lors qu’on adopte une optique durable, cette notion de solutions contextualisées, c'est-à-dire prenant en compte les spécificités du territoire concerné, est une première relation – et non pas soumission- avec le global: il est nécessaire de
traiter des quantités importantes de dimension globale, mais en usant de potentialités propres à la métropole. Le principe du glocal est exactement cela.

12 Syndicat Intercommunal de Traitement et de Valorisation des Ordures Ménagères de 85
communes franciliennes, dont Paris.
T. Baudouin, M. Collin, A. Le Marchand, « Le Fluvial pour une métropole parisienne durable » 42 p 22

Lien vers document ici :

https://docs.google.com/leaf?id=0B3qIwRIH-a2vZDM3YzQ4NjctZjdjNS00ZjQ5LTk3OWUtZmM3YjBmMzZkM2My&hl=en

dimanche 6 février 2011

Voguéo

Le dimanche 27 février, rendez-vous proposé à tous les conseillers des deux quartiers de Bercy et d'Aligre/Gare de Lyon, à 10h30, à l'arrêt Gare d'Austerlitz, pour un parcours complet de Voguéo (durée : une heure).
Voici quelques images prises aujourd'hui, en avant-goût.







mercredi 2 février 2011

Les bords de la seine et le pont national vues depuis le quai de Bercy en direction de Paris

Synthèse du travail de déplacement sur les berges de la Garonne à Bordeaux et du Rhône à Lyon par les habitants d’Angers dans le cadre de la consultation sur l’aménagement des berges de Maine

Suite à la consultation lancée par la ville d’Angers dans le cadre du projet d’aménagement des berges de la Maine, plusieurs habitants ont rencontré à Bordeaux et à Lyon des professionnels de l’urbanisme qui leur ont expliqué les opérations de reconquête de la Garonne à Bordeaux et du Rhône à Lyon. Ce document est la synthèse des comptes-rendus de leurs 2 déplacements.


Liens vers les documents :

pour Bordeaux :

http://www.angers.fr/fileadmin/plugin/tx_dcddownloads/La_reconquete_des_quais_a_Bordeaux.pdf

et pour Lyon :

http://www.angers.fr/fileadmin/plugin/tx_dcddownloads/La_reconquete_de_Lyon_avec_le_Rhone_01.pdf

Repérages bibliographiques

Pour en savoir plus sur les berges dans la ville et les stratégies urbaines de reconquêtes de celles-ci, voici une petite bibliographie pour en savoir plus sur le sujet :

Paris métropole sur Seine, Apur ouvrage collectif, actes sud Paris, septembre 2010 160p
voir le lien ici

L'eau urbaine ateliers de création urbaine Ile de France 2030, Les ateliers de création urbaine, éd Dominique Carre, octobre 2010, 152p
voir le lien ici

Aménager des rivières en ville exemples et repères pour le montage en ville, Ouvrage collectif Centre d'étude sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions publiques (CERTU), CERTU, juillet 2002, 162p
voir le lien ici

Paris a besoin d'eau, projet, dispute et délibération technique dans la France napoléonienne, Frédéric Graber, CNRS, septembre 2009
en savoir plus : le lien est ici

Bateau coulé dans la Seine

Lors de la balade du 30 janvier, les conseillers de quartier d'Aligre-Gare de Lyon et Bercy ont constaté la présence d'un bateau à moitié coulé dans la Seine.



Plus d'infos ici :

http://www.allboatsavenue.com/paris-le-bateau-de-croisiere-harmony-de-la-compagnie-calypso-a-coule-dans-la-seine

et ici :

http://www.leparisien.fr/paris-75/paris-un-bateau-restaurant-coule-au-port-de-bercy-05-01-2011-1214454.php

lundi 17 janvier 2011

Le diagnostic des berges réalisé au mois de Novembre

Pour une lecture optimale, vous pouvez afficher le document en plein écran ou bien le télécharger en utilisant les onglets en haut à droite dans le cadre.



samedi 15 janvier 2011

Bienvenue sur le blog !

Bonjour à tous, et bienvenue sur le blog 12 sur Seine. Ce blog crée par les conseils de quartier Aligre-Gare de Lyon et Bercy vise à construire une réflexion sur l'aménagement des berges de la Seine le long du 12° arrondissement, du port de l'arsenal jusqu'à la porte de Bercy.